2016-05-10 08:07:35 來源: 攀枝花日報 張剡調研攀大高速攀枝花段建設情況
5月9日,市委書記張剡在攀大高速攀枝花段項目建設現場查看工程圖紙,了解工程建設情況。
5月9日,市委書記張剡率市級相關部門來到攀大高速攀枝花段項目建設現場調研,了解項目建設中存在的問題。張剡強調,各級各部門要深刻認識攀大高速對推動地方經濟社會發展的重大意義,進一步增強緊迫感和責任感,加大工作力度,強化統籌協調,形成加快推進項目建設的強大合力。
調研中,張剡一行先后來到攀大高速攀枝花段2標段中壩隧道入口、5標段寶鼎1號特長隧道入口施工現場。查看施工情況、聽取工作匯報、分析工程圖紙……張剡通過多種方式詳細了解項目目前的建設情況。“今年整個項目已完成了多少投資?各個標段是否已全部開工建設?還有哪些困難和問題需要協調解決?”張剡向項目負責人認真詢問,收集項目建設中存在的困難和問題,并和相關部門共同研究解決辦法,提出建議和意見。張剡鼓勵項目建設方,要抓住當前施工的黃金季節全力加快工程建設,以高度負責的精神、一往無前的勇氣、敢打硬仗的氣魄、腳踏實地的作風、只爭朝夕的干勁,高質量推進高速公路建設。
張剡指出,攀大高速是加快建設“四川南向開放門戶”的重要項目,是積極融入“一帶一路”戰略的重要舉措,是打破交通瓶頸、實現跨越發展的迫切需要。各相關部門和項目建設方要把思想和行動統一到全市經濟社會發展大局上來,以高度的政治責任感和歷史使命感,積極作為、狠抓落實,全力以赴加快項目建設。
張剡強調,針對項目推進中存在的問題和困難,部門與項目建設方要建立健全工作機制,定期召開協調對接會議,保持信息暢通、同步,維系良好的合作關系;在注重施工效率的同時,也要注重施工安全,積極預防和應對極端天氣等不利因素,做到精心組織、科學施工,避免發生安全生產事故;要進一步加大投資力度,不斷完善細化施工規劃和方案,在保證工程質量和安全的前提下,搶抓項目進度,確保攀大高速按時間節點順利推進。
據了解,攀大高速攀枝花段項目全長約41公里,包括主線和麗攀高速公路連接線,其中,主線長28.77公里,起于攀枝花市仁和區總發鄉,連接G5京昆高速總發互通立交,止于仁和區太平鄉灰窩(川滇界),連接云南境規劃路段;麗攀高速連接線長12.19公里,起于主線灰窩,止于仁和區太平鄉半邊街與麗攀高速公路相接。該項目采用四車道高速公路標準建設,路基寬度24.5米,設計時速80公里,預計2020年建成通車。(記者 王悅良 文/圖)
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2016-05-10 08:07:35 來源: 攀枝花日報 張剡調研攀大高速攀枝花段建設情況
5月9日,市委書記張剡在攀大高速攀枝花段項目建設現場查看工程圖紙,了解工程建設情況。
5月9日,市委書記張剡率市級相關部門來到攀大高速攀枝花段項目建設現場調研,了解項目建設中存在的問題。張剡強調,各級各部門要深刻認識攀大高速對推動地方經濟社會發展的重大意義,進一步增強緊迫感和責任感,加大工作力度,強化統籌協調,形成加快推進項目建設的強大合力。
調研中,張剡一行先后來到攀大高速攀枝花段2標段中壩隧道入口、5標段寶鼎1號特長隧道入口施工現場。查看施工情況、聽取工作匯報、分析工程圖紙……張剡通過多種方式詳細了解項目目前的建設情況。“今年整個項目已完成了多少投資?各個標段是否已全部開工建設?還有哪些困難和問題需要協調解決?”張剡向項目負責人認真詢問,收集項目建設中存在的困難和問題,并和相關部門共同研究解決辦法,提出建議和意見。張剡鼓勵項目建設方,要抓住當前施工的黃金季節全力加快工程建設,以高度負責的精神、一往無前的勇氣、敢打硬仗的氣魄、腳踏實地的作風、只爭朝夕的干勁,高質量推進高速公路建設。
張剡指出,攀大高速是加快建設“四川南向開放門戶”的重要項目,是積極融入“一帶一路”戰略的重要舉措,是打破交通瓶頸、實現跨越發展的迫切需要。各相關部門和項目建設方要把思想和行動統一到全市經濟社會發展大局上來,以高度的政治責任感和歷史使命感,積極作為、狠抓落實,全力以赴加快項目建設。
張剡強調,針對項目推進中存在的問題和困難,部門與項目建設方要建立健全工作機制,定期召開協調對接會議,保持信息暢通、同步,維系良好的合作關系;在注重施工效率的同時,也要注重施工安全,積極預防和應對極端天氣等不利因素,做到精心組織、科學施工,避免發生安全生產事故;要進一步加大投資力度,不斷完善細化施工規劃和方案,在保證工程質量和安全的前提下,搶抓項目進度,確保攀大高速按時間節點順利推進。
據了解,攀大高速攀枝花段項目全長約41公里,包括主線和麗攀高速公路連接線,其中,主線長28.77公里,起于攀枝花市仁和區總發鄉,連接G5京昆高速總發互通立交,止于仁和區太平鄉灰窩(川滇界),連接云南境規劃路段;麗攀高速連接線長12.19公里,起于主線灰窩,止于仁和區太平鄉半邊街與麗攀高速公路相接。該項目采用四車道高速公路標準建設,路基寬度24.5米,設計時速80公里,預計2020年建成通車。(記者 王悅良 文/圖)