圖為新建成投用的華南大橋
橄欖坪園區北側道路通車
6月30日,歷時420天建成的華南大橋和仁和區南山循環經濟發展區橄欖坪園區北側道路正式通車。
華南大橋項目位于市中心醫院西南側,起點接迤沙拉大道,終點接沿湖路,全長226米,按雙向4車道標準建設,路面寬15米,雙側人行道分別寬3米,橋梁總長度176米,為4跨40米預制T型梁結構。
自2020年開工建設以來,市住房和城鄉建設局、城投建設集團和中鐵二十三局,精心組織、科學施工,克服疫情、施工道路狹窄、地質復雜等影響,加快項目施工進度,比計劃工期提前4個月完成任務,實現全面通車。如今,市中心醫院新增了一條進出口通道,將有效緩解醫院周邊交通壓力,切實解決群眾“看病堵”的問題。南山市民也可經大橋步行直達市中心醫院。
位于迤沙拉大道的仁和區南山循環經濟發展區橄欖坪園區北側道路從四車道變為六車道,寬闊的柏油路直達園區。因通行需要,入園方向為兩車道,出園區方向為四車道。
據園區相關負責人介紹,該項目自2020年7月正式動工,不僅改造了北側主干道約1300米,還進行綠化、人行道改造,交通標線恢復等,并新增路燈照明36盞。北側入口處新增面積約7000平方米的綠化帶,新增企業指路牌、澆灌系統等。
此外,攀枝花大道機場路口周邊開發項目配套設施工程已進入收尾階段,計劃2021年7月底正式通車。該項目為攀枝花大道與天津路的連接線,道路全長260米,按城市次干道標準建設,道路寬15米,雙側人行道分別寬2米,主要包括新建5跨30米箱型梁橋1座、新建人行地下通道1座、新建道路110米,拓寬三線大道北段中央銘城路口。項目建成后,將打通斷頭路,形成微循環,有效緩解城市交通擁堵。(李永忠 陽佳朋 記者 江瀟 王南楨 實習記者 李媛文/圖)
來源:攀枝花日報
審核:熊毅燊
編輯:攀西商界網新聞資訊中心
Copyright © 2015 All Rights Reserved. 攀西商界網 版權所有
防范網絡詐騙,遠離網絡犯罪。網站信息由用戶及第三方發布,真實性、合法性由發布人負責。詳情請閱讀:免責條款
網站備案:蜀ICP備15033597號-1 川公網安備 51040202000148號 主辦:攀枝花國廣文化傳播有限公司 主編:熊 毅 副主編:陳西萍 違法和不良信息舉報電話:0812-3335853 舉報郵箱:[email protected]
圖為新建成投用的華南大橋
橄欖坪園區北側道路通車
6月30日,歷時420天建成的華南大橋和仁和區南山循環經濟發展區橄欖坪園區北側道路正式通車。
華南大橋項目位于市中心醫院西南側,起點接迤沙拉大道,終點接沿湖路,全長226米,按雙向4車道標準建設,路面寬15米,雙側人行道分別寬3米,橋梁總長度176米,為4跨40米預制T型梁結構。
自2020年開工建設以來,市住房和城鄉建設局、城投建設集團和中鐵二十三局,精心組織、科學施工,克服疫情、施工道路狹窄、地質復雜等影響,加快項目施工進度,比計劃工期提前4個月完成任務,實現全面通車。如今,市中心醫院新增了一條進出口通道,將有效緩解醫院周邊交通壓力,切實解決群眾“看病堵”的問題。南山市民也可經大橋步行直達市中心醫院。
位于迤沙拉大道的仁和區南山循環經濟發展區橄欖坪園區北側道路從四車道變為六車道,寬闊的柏油路直達園區。因通行需要,入園方向為兩車道,出園區方向為四車道。
據園區相關負責人介紹,該項目自2020年7月正式動工,不僅改造了北側主干道約1300米,還進行綠化、人行道改造,交通標線恢復等,并新增路燈照明36盞。北側入口處新增面積約7000平方米的綠化帶,新增企業指路牌、澆灌系統等。
此外,攀枝花大道機場路口周邊開發項目配套設施工程已進入收尾階段,計劃2021年7月底正式通車。該項目為攀枝花大道與天津路的連接線,道路全長260米,按城市次干道標準建設,道路寬15米,雙側人行道分別寬2米,主要包括新建5跨30米箱型梁橋1座、新建人行地下通道1座、新建道路110米,拓寬三線大道北段中央銘城路口。項目建成后,將打通斷頭路,形成微循環,有效緩解城市交通擁堵。(李永忠 陽佳朋 記者 江瀟 王南楨 實習記者 李媛文/圖)
來源:攀枝花日報
審核:熊毅燊
編輯:攀西商界網新聞資訊中心