攀西商界網報道（記者  熊毅）10月3日至6日，全國政協原常委、原國務院參事、聯合國開發計劃署可持續發展首席顧問、中國物流策劃研究院名譽院長、中物策院務委員會主席、中國物流與供應鏈智庫專家委會主席、著名經濟學家任玉嶺應攀枝花市福建商會邀請對會員企業攀枝花綠礦節能科技發展公司管道物流創新技術及應用發展進行考察調研指導。

據了解，依托該公司管道物流創新技術，目前攀枝花已建成兩條鐵精礦輸送管道物流項目，運輸距離分別達到11公里和14公里，對應年設計輸送產能100萬噸和150萬噸，有效取代了傳統的汽車運輸模式。同時，該公司第3條鈦精礦輸送項目也即將建成并投入運行。任玉嶺一行來到其中一條管道物流項目現場進行實地考察。該項目位于涼山州會理市與攀枝花市鹽邊縣兩地交界處，總長14公里，以水為載體，將處理后的鐵精礦通過耐磨管道經高壓泵送和利用海拔高差自流輸送到終端脫水車間的長距離運輸管道系統，年輸送能力完全滿足選礦廠輸送需求。管道輸送具有占地少、對地形的適應性強、對惡劣氣候的抗災能力強、途中無運輸損失、不污染環境、運輸環節少、易于實現全系統的自動控制和生產過程的自動化等優點，是一種經濟、環保的運輸方式。管道物流是繼公路、鐵路、航空、水路運輸的第五種運輸方式，相比公路物流每公里可減少碳排放63公斤、CO2排放224.6公斤、SO2排放2公斤、氮氧化物排放0.64公斤，同時，管道物流還可緩解道路運輸壓力、減少道路交通事故和道路過度損壞。

任玉嶺實地考察后說：“我國是物流第一大國，物流業在國民經濟社會發展中占有十分重要的地位。除了飛機，鐵路和內河航運與海運外，公路運輸占絕大比重。這不僅增加了物流成本，軋壞了很多道路，增加了石油消費，也造成了塵土和尾氣的嚴重污染。管道物流的創新，不僅利于降低物流成本，而且可減少環境污染，更好保護綠水青山。四川攀枝花綠礦節能科技發展公司創新的管道物流，用于礦山精礦粉和尾礦制漿后的轉運，可大大降低物流成本，減少汽車運輸途中造成的道路損壞、精礦損耗、粉塵污染、二氧化碳排放，并在管道物流實踐中，有所探索，有所創新，展示出管道物流的美好前景和降低中國物流成本的新前景和新方向”。

隨后，任玉嶺邀請中國物流第一人李芏巍教授到四川考察。李芏巍教授向攀枝花綠礦節能科技發展公司介紹了中物策在全國各地項目情況，并希望雙方加強合作，共同努力推動管道物流的高質量發展。

攀枝花市福建商會會長陳阿懷、執行會長林振群、常務副會長何振飛、市企業聯合會會長張璽、市關工委副主任楊青中、商會副秘書長兼辦公室主任尹銅寧等陪同調研。

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